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[单选题]

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）

A.粘着磨损

B.拉缸

C.磨合拉缸

D.运转拉缸

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第1题

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2#缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（)。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸

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第2题

柴油机发生拉缸，通常使（)外表面擦伤，异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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第3题

柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（)工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

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第4题

气缸套拉缸的常见形式有（）。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸

A．①④

B．②④

C．①③

D．②③

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第5题

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力，从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的（)。

A．断裂

B．拉缸

C．异常磨损

D．正常磨损

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第6题

活塞如有裂纹，裙部有深划痕，活塞环槽和销孔磨损严重时，（)

A．应予以报废

B．可更换全套活塞环后继续使用

C．可对活塞修理后继续使用

D．可更换缸套后继续使用

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