由于（)等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。

A、过热

B、应力增加

C、温度升高

D、变形增大

A.冷车起动或起动后立即加速

B.冷却水腔积垢严重

C.超负荷

D.气缸盖螺栓预紧力过大

A.冷却启动或启动后迅速加速

B.频繁启动停车

C.冷却不良或停车后即停冷却水

D.A或B或C

A.超负荷

B.冷却水腔积垢过多

C.润滑不良

D.启动、停车频繁

A、超负荷

B、冷却水处理不及时

C、气缸盖螺栓受力不均

D、频繁起动、停车

A、超负荷

B、冷却水腔积垢过多

C、润滑不良

D、起动、停车频繁

A.互联互通中继电路全阻

B.由于管理不善，造成重大失泄密，给企业或国家造成重大损失

C.由于传输原因，一个传输支链上的6个基站同时断站

D.由于操作管理不当等原因，造成计费营帐等系统大范围差错，引起大量用户集中申告或发生新闻媒体重点曝光

A.气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当

B. 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大

C. 发动机发生爆震

A.爆发压力过高

B.冷却水腔积垢过多

C.附加安装应力

D.A或B或C

A.附加应力

B.机械应力

C.热应力

D.A+B+C