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[多选题]

城市轨道交通联锁系统的列车运行采用三级控制方式,即()。

A.中心級控制

B.远程终端控制

C.车站工作站控制

D.轨旁设备控制

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第1题

正常情况下,城市轨道交通列车运行实行中央控制,由控制中心________________通过ATS系统监控全线列车运行;当ATS系统运行出现故障时(如ATS工作站无显示),控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________,转换列车运行控制模式,实行临时性的站控,通知相关车站通过LOW(联锁控制工作站)监控列车运行状态,发现问题及时上报_______________行车调度员。
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第2题

关于联锁系统,下列说法错误的是()

A.联锁设备分为:继电集中联锁和计算机联锁。

B.“集中”,是指车站的“道岔、进路、信号、闭塞、联锁”操作功能,统一集中于信号楼控制台的意思。

C.城市轨道交通计算机联锁设备只是正线CBTC系统最关键设备。

D.城市轨道交通计算机联锁设备,除了保证列车在站内的运行安全外,还与相互关联的其他设备交换信息。

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第3题

城市轨道交通应配置。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能()

A.行车指挥系统

B.联锁系统

C.列车自动运行系统

D.通信系统

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第4题

简述信号与控制系统的基本概念,功能。 信号与控制系统构成 ,分别进行描述。 高速铁路信号系统的特点。 列控系统的基本功能。 简述列控系统的构成。 简述列控系统的分类。 什么是两冒一超。 什么是闭塞分区。 中国的CTCS系统,各等级的概念。D字头列车采用什么系统,G字头列车用什么系统。 轨道电路有哪些功能。 简述列控系统的运行过程。 简述联锁的概念? 什么是继电联锁和计算机联锁,计算机联锁的优点。 5分一题,共65分。要求字迹工整,内容完整。扣分时请写明扣分理由。
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第5题

城市轨道交通信号系统的功能主要包括()和调度指挥四个方面。

A.联锁、闭塞、列车运行

B.联锁、列车控制、列车运行

C.联锁、闭塞、列车控制

D.闭塞、列车控制、列车运行

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第6题

我国铁路列车运行控制系统中,RBC是指()。

A.调度集中系统

B.联锁系统

C.无线闭塞中心

D.列控中心系统

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第7题

城市轨道交通()是最重要的基础能源设施,可为各种用电设备提供动力电源,确保轨道列车和照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警和自动扶梯等系统的正常运行

A.通信系统

B.供电系统

C.环控系统

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第8题

城市轨道交通电动列车不同于铁路系统机车牵引,一般采用电动车组编列运行。()
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第9题

城市轨道交通电动列车不同于铁路系统机车牵引,一般采用电动车组编列运行()
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第10题

城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的ATC系统,实现行车指挥和列车运行自动化。()
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