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[判断题]

列车停靠高站台时,乘务人员组织旅客乘降时,要先下后上。()

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第1题

列车停靠高站台时,乘务人员组织旅客乘降时,要先下后上()
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第2题

列车停靠高站台时,()是列车乘降组织的正确做法。

A.乘务人员在组织旅客乘降时,要坚守岗位

B.乘务人员要严密注视旅客乘降情况

C.乘警在站停时间内,要加强车下巡视,发现有危及安全的情况时要及时妥善处理

D.乘务人员要注意自身安全防护

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第3题

《南昌客运段动车组列车临时停靠非高站台应急处置办法》规定,确定非高站台乘降方案后,列车长应立即将相关事项传达至班组乘务人员,并根据确定的旅客乘降车门位置、数量进行分工,以不少于“一人一门”的标准安排好()

A.值班人员

B.驻守人员

C.防护人员

D.值守人员

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第4题

《高速铁路行车组织细则》办理客运业务的旅客列车未完全停靠站台的处置办法中规定因站台长度原因导致列车未完全停靠站台时,未停靠站台的车门可以开启,车站及列车客运人员有序引导旅客由停靠站台的车门乘降。()
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第5题

车站客运人员告知无需再次移动列车时,列列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降,严禁旅客在未停靠站靠站台的车厢乘降。不停靠站台车靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用厢列车员在组织旅客前往最近伤站后的车理,概近停靠站台车厢列车员应对讲机做好与最近停靠站台车厢列车似好()乘降时成先下后上。避免上下旅等形成对中。造成安全隐患。

A.在车台等候

B.车门旅客乘降组织和安全宣传工作

C.在车门做好值守

D.上车做好安全宣传

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第6题

《动车组列车无法全部进入站台影响乘降应急处置规范》列车因故障不能全部进入站台时各车乘务人员确认无乘降安全风险后,搭站台车门正常组织旅客乘降;未搭站台的车门,由乘务人员()并做好防护

A.手动关门

B.自动关门

C.手动开门

D.自动开门

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第7题

办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,如无法再次移动列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应做好列车进路防护,组织车站、列车客运人员,有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降,可以在未停靠站台的车厢乘降。()
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第8题

《动车组列车无法全部进入站台影响乘降应急处置规范》列车因故障不能全部进入站台时各车乘务人员确认无乘降安全风险后,()通知列车长,列车长通知司机开门,搭站台车门正常组织旅客乘降;未搭站台的车门,由乘务人员手动关门并做好防护

A.广播

B.逐人次口头传递

C.口头传递

D.逐人次对讲

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第9题

《南昌客运段动车组列车临时停靠非高站台应急处置办法》规定,非高站台线路组织旅客乘降时,列车需通过广播向旅客告知非高站台旅客上下车相关注意事项,提示下车旅客听从工作人员的引导、先下后上有序乘车,对列车变更径路造成的不便向旅客()并感谢旅客的配合,取得旅客的支持和配合

A.道歉

B.致歉

C.表示歉意

D.表达歉意

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第10题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台,列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控。

A.关闭车门停止旅客乘降作业

B.在车门口做好值守

C.严禁打开车门

D.打开车门组织旅客乘降

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