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[判断题]

制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()

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第1题

制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第2题

制动装置在检修中因设计原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第3题

制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第4题

制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第5题

站库内管线因改造、扩建需要对其系统调整,或因腐蚀等原因应对管线进行检修施焊是()遇到的问题。

A.很少

B.偶尔

C.经常

D.不常

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第6题

根据DL/T491-2008《大中型水轮发电机自并励励磁系统及装置运行和检修规程》,进行励磁系统事故原因分析时一般需考虑()方面的问题。

A.设备或元件质量问题;

B.设计或制造上的缺陷;

C.运行检修施工验收中存在的问题;

D.设备隐患。

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第7题

在气田后期开采工艺流程中,天然气需先进行增压后,再进行脱水输送的原因()

A.在一定的温度下,压力降低天然气含水量升高,脱水装置处理低压天然气增加了脱水的负荷

B.在处理相同气量的情况下,由于吸收塔允许气体速度的限制,处理低压天然气的吸收塔直径远大于处理高压天然气,装置设备的经济性差

C.当气田进入增压开采阶段,在脱水装置之前安装增压机组,使脱水装置可按照原设计参数运行,避免了装置的适应性改造

D.在一定的温度下,压力降低天然气含水量降低,脱水装置处理低压天然气增加了脱水的负荷

E.在处理相同气量的情况下,由于吸收塔允许气体速度的限制,处理低压天然气的吸收塔直径小于处理高压天然气,装置设备的经济性差

F.当气田进入增压开采阶段,在脱水装置之前安装增压机组,使脱水装置可按照原设计参数运行,还需要进行装置的适应性改造

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第8题

电气设备在进行大修后,或者在进行局部改造后,要进行检修后试验,试验应执行电力行业标准()中规定的大修、小修试验项目和试验合格标准。

A.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》

B.《电气设备预防性试验规程》

C.《电业安全工作规程》

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第9题

货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内,因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置(制动阀、制动梁、闸调器等)、交叉杆、轴承等故障时,要及时报车辆段,车辆段向责任单位进行索赔,责任单位须按规定进行赔偿或提供配件()
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第10题

根据AC-121-66的规定,以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是()。

A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时,应当符合相关规定

B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上

C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时,应当符合相关的规定

D.MEL和CDL是运行中航空器的放行标准,不能作为保留工作项目的依据

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