题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

增压器压气机转速不变时,空气流量发生变化,增压效率和增压比将()。

A、随同变化

B、不变

C、变化很大

D、变化很小

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第1题

增压器压气机转速不变时,空气流量发生变化,增压效率和增压比将随同变化。流量在一定范围内降低,效率和比值增大,但流量超过适当范围后仍继续降低时,效率和增压比值也将降低()
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第2题

增压器压气机喘振的主要原因有()

A.空气滤清器或中冷器空气通道堵塞,使空气流量少

B.压气机流通面积小

C.中冷器水温过高,冷却不良

D.外界环境温度过高,使空气流量减少

E.气门故障,使废气和燃气窜入进气道

F.柴油机转速突然降低时,由于惯性作用,增压器转子转速不能立即降低,将会造成瞬时喘振

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第3题

涡轮增压器压气机的主要参数有空气的增压比、空气流量、压气机转速、压气机的绝热效率和压气机功率。()
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第4题

在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性。”【单选题】

A.转速

B.流量

C.速度

D.高度

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第5题

在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性.

A.转速

B.流量

C.速度

D.高度

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第6题

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是

A.压气机背压升高,流量不变

B.压气机背压升高,流量减少

C.压气机背压降低,流量增加

D.压气机背压降低,流量不变

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第7题

柴油机增压压力偏低是()原因。

A.空气滤清器严重堵塞

B.压气机空气道

C.中冷器空气道太脏

D.涡轮增压器转速降低

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第8题

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是

A.压气机背压升高,流量不变

B.压气机背压升高,流量减少

C.压气机背压降低,流量增加

D.压气机背压降低,流量不变

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第9题

由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小,所以它的工作转速一般在()左右甚至更高.

A.30000r/min

B.10000r/min

C.3000r/min

D.1000r/min

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第10题

增压柴油主机所以要规定持续工作面积限制区和短期工作面积限制区,是为了防止在油门不变,转速降低,增压器供气量减少,导致()。

A、压气机的工作点移向喘振线

B、发动机出现最大扭矩

C、发动机出现最低扭矩,进入发动机熄火的区域

D、船舶加速时的使用范围扩大

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