更多“电空控制器手柄从“过充”位回“运转”位后,过充压力需要自然消…”相关的问题
第1题
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后,过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于()。
点击查看答案
第2题
机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s()
点击查看答案
第3题
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()
A.中继阀排大气
B.过充风缸排大气
C.257排大气
D.制动缸排大气
点击查看答案
第4题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。()
点击查看答案
第5题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。()
点击查看答案
第6题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风()
点击查看答案
第7题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风()
点击查看答案
第8题
电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么?如何判断?
点击查看答案
第9题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经()排出。
A.中继阀
B.过充风缸
C.过充电空阀
D.制动电空阀
点击查看答案
第10题
二极管261开路后,电空制动控制器手把在运转位或过充位,调速手柄SKt在零位时,自动停车装置动作后,系统会出现:()
点击查看答案