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[判断题]

机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。()

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第1题

机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对()
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第2题

机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。()
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第3题

SS3型电力机车,机车上部重量,是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。()
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第4题

机车上部重量经二系悬挂传给转向架构架后,又经一系悬挂传给轴箱和轮对。()
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第5题

东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置,二系悬挂位于转向架与轴箱之间,其主要作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。()
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第6题

二系悬挂装置是指转向架与()之间的弹簧装置,它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
二系悬挂装置是指转向架与()之间的弹簧装置,它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

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第7题

二系悬挂装置的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。()
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第8题

二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击,提高机车运行的平稳性,通过它把车体重量均匀地分配到()上

A.转向架

B.钢轨

C.轮对

D.中央支承

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第9题

二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击,提高机车运行的平稳性,通过它把车体重量均匀地分配到()上。

A、转向架

B、钢轨

C、轮对

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第10题

转向架承受机车车架及以上各部分的重量,并将其重量均匀地传递给钢轨()
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