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[判断题]

SS7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为:总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。()

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第1题

SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750-900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。()
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第2题

SS7E型电力机车机车库停后,需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时,为了减轻辅助压缩机的工作,缩短打风时间,应在启动辅助压缩机前,关闭塞门140,切除总风缸。()
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第3题

25T型车辆QD-K型气路控制箱试验总风管供风试验:将试验风源接到车辆的总风管上,确认气路控制箱的球阀()置关闭位,打开球阀()此时打开总风源,总风管须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

A.1,2,3,4

B.3,4,5,6

C.5,6

D.1,2

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第4题

QD-K型气路控制箱单车总风管供风试验:将试验风源接到车辆的总风管上,确认气路控制箱的球阀3、4、5、6置关闭位,打开球阀、。此时打开总风源,总风管须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风()

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

F.6

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第5题

HXD1型电力机车压力表模块:由上至下分别为()压力表。

A.总风、列车管

B.控制风路

C.制动缸

D.均衡风缸

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第6题

SS7E型电力机车每组变流装置由一台轴流通风机供风冷却。()
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第7题

SS7E型电力机车电空接触器主要由传动风缸、触头系统、()、低压联锁四部分组成。

A、灭弧罩

B、联动机构

C、灭弧系统

D、隔离开关

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第8题

25K型客车单管改双管供风的方法是()。

A、关闭列车通储风缸的塞门

B、关闭副风缸通储风缸的塞门

C、打开总风管通储风缸的塞门

D、按A、B、C顺序做

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第9题

25T型车辆QD-K型气路控制箱试验副风缸供风试验在制动机处于正常状态,副风缸充至压力稳定时,确认气路控制箱的球阀置()关闭位,打开球阀()。此时,副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

A.1、2、5、6

B.3、4、5、6

C.1、2

D.3、4

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第10题

QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验:在制动机处于正常状态,副风缸充至压力稳定时,确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位,打开球阀、。此时,副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风()

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

F.6

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