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第1题
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
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第2题
DK-1型电空制动机紧急制动后，单独缓解时，空气制动阀的排风阀开度过小，不会使制动缸压力缓解不到0（）
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第3题
DK－1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（)。
A、车辆制动，机车缓解
B、机车车辆都制动
C、车辆缓解，机车制动
D、机车车辆都缓解
第4题
DK－1制动机，电空位操作，空气制动阀缓解位的通路为（)。
A、作用管通大气
B、调压阀通作用管
C、中继阀排风口
D、列车管通大气
第5题
DK－1制动机，当排风1电空阀漏风时（)。
A、电空位制动缸不保压
B、空气位制动缸不保压
C、电空位与空气位制动缸均不保压
D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力
第6题
DK-1型制动机中缓解电空阀的代号为()。
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第7题
DK－1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。（)
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第8题
DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口
D、空气制动阀
第9题
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作，小闸“运转”位，大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。（）
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第10题
DK-1型制动机中电空阀257为()电空阀。
A.缓解电空阀
B.中立电空阀
C.制动电空阀
D.过充电空阀
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