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[判断题]

109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。（)

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第1题

109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况（）

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第2题

109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是（)。

A、工作风缸流向容积室

B、列车管流向局减室

C、容积室排向大气

D、总风通机车制动缸

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第3题

109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、()和紧急制动位四个作用位。

A.初制动位

B.中立位

C.制动位

D.保压位

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第4题

【单选题】109型分配阀在制动位时（)通容积室。

A.过充风缸

B.机车制动缸

C.均衡风缸

D.工作风缸

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第5题

109型分配_在初制动位时机车不产生制动作用。（)

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第6题

109分配阀主阀部在缓解位时，机车一定缓解。（）

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第7题

109型分配阀在制动位时，（)将向容积室充风。

A.制动管的压力空气

B.工作风缸的压力空气

C.初制风缸的压力空气

D.制动缸的压力空气

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第8题

DK－1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。（)

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第9题

分配阀在初制动位时，工作风缸的压缩空气不能进入容积室，机车()制动作用。

分配阀在初制动位时，工作风缸的压缩空气不能进入容积室，机车（)制动作用。

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第10题

109分配阀在制动位时，由于开通了（)压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

A.总风缸

B.工作风缸

C.容积室

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