SS3型电力机车在电制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，六台牵引电机主极绕组属并联连接。（)

SS3型电力机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。（)

SS3型电力机车电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组相互（)构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动功能。

SS3型电力机车在同一操纵端，电阻制动工况与向前牵引工况时，流过主极绕组中的电流方向正好相反。（)

SS3型电力机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部（)。

SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时，表示机车已处于牵引工况。（)

SS3型电力机车在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150kPa，则压力继电器2FYJ动作，使LC失电，解除电阻制动功能。（)

HXD3D型电力机车机车空气防滑行系统WSP采用硬线方式与机车控制系统进行连接。WSP输出的信号包括：工作、故障信号;WSP接收的信号包括：（)。

简述8K型电力机车主电路在牵引工况和制动工况的变化过程。

SS3型电力机车能实现0～420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值，当没有达到给定值时，通过调节（)的增大来维持恒流。