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[判断题]

SS3型电力机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。()

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第1题

SS3型电力机车在电制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,六台牵引电机主极绕组属并联连接。()
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第2题

SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。

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第3题

SS3B机车在转向制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。()
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第4题

SS3型电力机车在同一操纵端,电阻制动工况与向前牵引工况时,流过主极绕组中的电流方向正好相反。()
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第5题

SS3型电力机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部()。

A、串联

B、并联

C、混联

D、复联

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第6题

SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时,表示机车已处于牵引工况。()
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第7题

SS3B机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成()
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第8题

SS3型电力机车在采用电阻制动时,速度降为零后可能会向后退行。()

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第9题

制动工况时,SS9改型电力机车上Ⅰ端主电路接地保护,除保护Ⅰ端转向架的电机电枢电路外,还保护6台电机的励磁电路。()
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