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[多选题]

常用的防溜器具有()。

A.车辆人力制动机

B.止轮防溜器(铁鞋)

C.人力制动机紧固器(手制动器)

D.手闸

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第1题

在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器或()防溜。

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.放风制动

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第2题

电气化区段在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用()。

A.防溜枕木

B.木止轮器

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜

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第3题

使用铁鞋、止轮器防溜时,必须紧靠()。电气化区段,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器防溜。

A.车轮

B.车轮底面

C.车轮踏面

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第4题

电气化区段的车站,有接触网的线路停留车辆防溜不能使用车辆人力制动机时,应采用车辆人力制动机紧固器。()
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第5题

电气化区段,列车分部运行时,对遗留车辆不能使用人力制动机时,应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜()
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第6题

电气化区段在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器或木止轮器防溜。()
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第7题

执行()措施时,遇停留车组最外方人力制动机故障时,除顺延使用下一车辆人力制动机防溜外,仍须在人力制动机故障车辆最外方以铁鞋(止轮器)牢靠固定

A.双防溜

B.单防溜

C.多防溜

D.防溜

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第8题

中间站客车底出库送至到发线、旅客列车换挂机车时,产生的临时停留车辆,两端车辆()。

A.拧紧人力制动机防溜

B.以防溜枕木防溜

C.以铁鞋防溜

D.以铁鞋(止轮器)或防溜枕木防溜

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第9题

使用人力制动机紧固器时,须使车辆()后方可进行。在正常情况下,原则上掌握不得以“车辆放风制动”、()代替车辆的防溜措施。

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