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[判断题]

调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向,就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。()

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第1题

调距桨船舶用来改变航速的方法有______。A.调节主机转速、改变螺距比B.改变螺距比C.改变转速比、进

调距桨船舶用来改变航速的方法有______。

A.调节主机转速、改变螺距比

B.改变螺距比

C.改变转速比、进程比

D.改变螺距比、进程比

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第2题

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。A.主机转速和螺旋桨效率B.螺距比和转速C.主机转速D.

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。

A.主机转速和螺旋桨效率

B.螺距比和转速

C.主机转速

D.螺距比

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第3题

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有:()

A、调节主机转速、改变螺距比

B、改变螺距比

C、改变转速比、进程比

D、改变螺距比和进程比

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第4题

调距桨的基本特性之一是,船舶在任何工况下航行均能吸收主机全功率,这体现在()

A、J变化,只要调节H/D就可保持输出功率不变

B、调节H/D就可在ηp最高点工作

C、改变H/D,可以实现倒航

D、改变H/D可以改变航速

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第5题

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速

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第6题

轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是():

A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间

B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据

C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据

D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积

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