题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
调距桨的基本特性之一是，船舶在任何工况下航行均能吸收主机全功率，这体现在（)
A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变
B、调节H/D就可在ηp最高点工作
C、改变H/D，可以实现倒航
D、改变H/D可以改变航速
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A、主柴油机受最低稳定转速的限制
B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高
C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高
D、在各种工况下均使主机发出全部功率
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第3题
对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应：（)
A、沿设计工桨特性工作
B、沿发动机额定外特性工作
C、在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合
D、沿中间H/D桨特性工作
第4题
根据调距桨特性可知，调距桨动力装置的经济性比定距桨好，主要是因为：（)Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第5题
在增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线有______推进特性线。I、部分负荷时
在增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线有______推进特性线。
I、部分负荷时倒车工况
II、航速为零时倒车工况
III、柴油机负荷稳定减小，是按M=Cn2和等进程比J变化的工况
A.I+II
B.I~III
C.II
D.II+III
第6题
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，研究倒车工况的机桨配合特性的前提条件是：（)Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅲ、船体的正、倒航阻力特性相同
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、仅仅是Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅲ
第7题
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线是（)推进特性线。Ⅰ、部分负荷时倒车工况Ⅱ、航速为零时倒车工况Ⅲ、柴油机负荷稳定减小，是按M=Cn2和等进程比J变化的工况
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、仅仅是Ⅱ
D、Ⅱ+Ⅲ
