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第1题
线网级客流联控包含一/二/三级网控()
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第2题
从运营组织整体秩序角度考虑,基于()的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A.以客流定运能控制
B.以运力定流量控制
C.运能及满载率相匹配
D.运能及准点率相匹配
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第3题
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用()客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。
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第4题
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施
A.网络控制中心
B.线路运行控制中心
C.监控中心
D.CC
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第5题
线路级大客流是指同一时段多线车站(或两个及以上换乘车站)出现大客流,线网内客流持续增加的情况,需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数,均衡线网各站进站客流,缓解客流压力的情况()
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第6题
线网级大客流是指同一时段单线两个以上相关车站出现进出站大客流或者某个换乘车站出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况()
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第7题
()大客流是指同一时段单线两个以上相关车站出现进出站大客流或者某个换乘车站出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况
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第8题
大客流车站接发列车、曲线站台接发列车、车站配合司机开关站台门、电客车清客等情况车站相关岗位应与司机无需进行安全联控()
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第9题
()是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。
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第10题
当发生全线范围突发大客流时,由()启动客流联控,车站控制进站人数,均衡运能在各站的分配
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