车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（)客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A.小客流

B.集中客流

C.大客流

D.一般客流

A.“四阶段”客流预测模式

B.趋势外推客流预测模式

C.车站吸引区域客流预测模式

D.时间序列客流预测模式

E.随机时间序列预测模型

A.确保直通

B.避开枢纽

C.拉过大站

D.畅通干线

A.调查

B.分析

C.预测机制

D.处理措施

A.单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致站厅出现大面积积水无法排除，不能满足正常的客流组织需求

B.车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因

C.车站公共区正常照明全部熄灭，应急照明自动启动不成功

D.车站在某一时段客流激增，经过采取控制措施客流无法缓解的，乘客中出现骚乱迹象时

E.当车站发生客伤，现场围观乘客较多，导致车站通道拥挤

A.直通客流、管内客流、市郊客流

B.直通客流、管内客流、城际客流

C.管内客流、市郊客流、城际客流

D.长途客流、短途客流、市郊客流