题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
铁路货车站修实行配件统一（)、换件修理的作业模式。
A.更换
B.配送
C.领用
D.选配
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A.站修
B.厂修
C.段修
D.辅修
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第3题
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统－23)、《铁路货车检修记录单》（车统－22D)、《单车试验记录单》（ZG－32)等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单)等记录。保存期限为（)。
A.1年
B.1.5年
C.2年
D.3年
第4题
铁路货车站修检修记录实行（)管理，《车辆检修通知单》（车统－23)、《铁路货车检修记录单》（车统－22D)、《单车试验记录单》（ZG－32)等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单)等记录。
A.定置管理
B.安全管理
C.质量管理
D.一车一档管理
第5题
货车段修实行配件()检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。
货车段修实行配件（)检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。
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第7题
《铁路货车站修规程》限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件（)修理时，须修理至原型尺寸;局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平;全部磨耗时，须修理至图样原形（包括公差)。
A.裂纹
B.磨耗超限
C.焊缝开裂
D.裂损
第9题
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以()为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（)为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。
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