列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达（通过)的确认，以列车（）正确来判断。

列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达（通过)的确认，以列车尾部标志、尾部车号正确来判断。（）

列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达（通过）的确认,（）区段以列车尾部标志、尾部车号正确来判断

货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行，不需发布调度命令。（)

遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，列车停车后，司机报告车站值班员（列车调度员）。机车司机可通过（）或现场确认列车完整性、主管通风状态。

在规定使用列尾装置的区段无列尾装置或列尾装置故障的列车，必须由电务调度员发布调度命令（）

无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由（）负责确认列车完整

无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由谁负责确认列车完整？

列尾装置故障（丢失)的货物列车继续运行，不发布调度命令。（)

遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，当列车完整及主管通风状态良好时，列车调度员发布准许运行至列尾主机更换站的（），司机按压ITCS越红按钮，按照车载CLD显示的允许速度值操纵列车运行。

10在规定使用列尾装置的区段无列尾装置或列尾装置故障的列车，必须由电务调度员发布调度命令（）×对