机车在站内不连挂车辆转线时，由车站口头通知司机，如转向有车线，应告知司机，司机凭调度命令运行。（）

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。（）

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（)负责。A.本务司机B.连挂司机C.列检D.车站人员

列车冒进进站（进路)信号机,具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。（）

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，由车站告知机车司机，故障地点可不设置停车信号防护。（)

列车前后两端均挂有机车，使用调度命令无线传送系统向司机发布的调度命令时，如涉及到两端司机，由负责签收的司机向另一端司机转达。（)

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。（)

单端司机室机车在调车作业、机车整备、出入库、转线、抢险救灾、事故救援时可逆向运行。（）

接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，()利用无线调度通信设备通知接

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派（)（随乘司机)沿邻线一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查.

机车进入挂车线与车辆连挂时，司机可适量撒砂，连挂后必须进行试拉（）

除司机主动停车、其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车、车站接发车人员使列车在站内临时停车外的其他原因站内临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车)。（)