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[主观题]

GPWC上的EXTERNAL FAULT灯亮表示()。

GPWC上的EXTERNAL FAULT灯亮表示()。

A.近地警告计算机有故障

B.近地警告计算机外部接口故障

C.近地警告系统正常

D.以上三种情况都可能

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第1题

飞行中,向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效,都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。()
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第2题

如果仅LUCIU1故障,则对GPWS(增强近地警告系统):()A、没有任何影响,由LUCIU2接替B、有部分影响,L

如果仅LUCIU1故障,则对GPWS(增强近地警告系统):()

A、没有任何影响,由LUCIU2接替

B、有部分影响,LUCIU2接替部分功能

C、必须关断GPWS,否则系统默认起落架一直在收上位而出发不合适宜的警告

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第3题

TCAS计算机在近地警告计算机发出()发出决断咨询(RA)音频警告

A.“低于下滑道”警告时不能

B.“拉起”警告时仍可能

C.“拉起”警告时须立即

D.“低于下滑道”警告时须立即

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第4题

在CDS自测试中的“WXR/TERR DISPLAY TEST”是为了验证()。
在CDS自测试中的“WXR/TERR DISPLAY TEST”是为了验证()。

A.气象雷达的好坏

B.近地警告系统

C.气象雷达和近地警告系统,DEU相连的ARINC453接口的好坏

D.气象雷达和近地警告系统的好坏

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第5题

控制速度配平系统FCC(飞行控制计算机)单通道失效,导致哪些警告出现()?

A.仅”SPEED TRIM FAIL”灯亮

B.“SPEED TRIM FAIL”,灯、主警告灯和系统信号灯亮

C.没有任何警告出现,也无法让故障显示出来

D.没有任何警告出现,但按压信号牌重现时可以使相应的故障灯和警告灯亮

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第6题

近地警告系统用于()。

A.进近着陆时,提醒机组不安全的接地高度

B.提醒机组注意存在不安全状态的近地情况,以及风切变警告

C.测量飞机与地面的高度净空

D.推算接地的不安全距离

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第7题

地勤人员呼叫机组时,会引起驾驶舱中()

A.P5板上的呼叫灯亮,没有音响警告

B.警告喇叭发出高谐音,没有灯光警告

C.P5板上的呼叫灯亮,同时喇叭发出高谐音

D.故障警告灯亮

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第8题

如果气囊警告灯一直不亮, 则说明( )有故障。  

A.气囊警告灯   

B.气囊警告灯线路   

C.A 和 B 都正确   

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第9题

如果气囊警告灯一直不亮, 则说明( )有故障。  

A.气囊警告灯   

B.气囊警告灯线路   

C.A 和 B 都正确   

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第10题

近地警告系统的包络修正指的是()

A.抑制那些没有必要的特殊位置点的近地警告

B.改变一些方式的高度警告门限

C.改变一些方式的速度警告门限

D.根据不同飞机的性能修改风切变警告门限

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第11题

S7£­300(CPU315£­2DP)系统中,SFDP灯亮表示()是外部故障;BUSF灯闪烁表示(),接口有问题;SF灯亮表示系统内部故障。
S7£­300(CPU315£­2DP)系统中,SFDP灯亮表示()是外部故障;BUSF灯闪烁表示(),接口有问题;SF灯亮表示系统内部故障。

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