题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
(发动机)反推的起动条件是：()。
A.扰流板预位且油门杆处于反推
B.油门杆位于最大反推
C.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
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A.飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B.扰流板预位且油门杆处于反推
C.油门杆位于最大反推
D.以上都不对
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第2题
反推的放出起动条件是：
A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B 地面减速板预位且油门杆在反推位
C 油门杆位于最大反推位
D 自动刹车工作且油门杆在反推位
第3题
地面扰流板的预选的必要条件是什么()
地面扰流板的预选的必要条件是什么（)
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A.两个油门杆在慢车位;
B.地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位;
C.地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位，或一个在反推位，另一个不超过慢车位。
第7题
关于减速板手柄叙述错误的是:（)。
A.减速板手柄在“ARMED”位，自动减速板系统被预位，着陆后，减速板手柄自动移到UP并且扰流板放出
B.减速板手柄在UP位，所需的扰流板放出到最大空中或地面位置(可以选择中间位置)
C.在地面，如果任一油门杆被前推到起飞推力位，则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
D.在地面，如果任一反推手柄被拉起到慢车反推卡位，则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
第9题
触发飞机起飞警告的可能条件是（）
A.飞机在地面，油门杆前推，停留刹车未松开
B.飞机在地面，油门杆在慢车位，襟翼未放出
C.发动机在起飞功率，飞机达到离地速度
D.飞机在地面，油门杆在慢车位，水平安定面不在“绿区”
第10题
反推互锁电磁线圈的作用是（)。
A.只有当油门杆在慢车位时，该电磁线圈开锁，允许操作反推
B.只有当反推的两个移动套伸出大于60%时，EEC才会使该电磁线圈通电，此时才允许增加反推力
C.只有当反推的两个移动套伸出大于90时，EEC才会使该电磁线圈通电，此时才允许增加反推力
D.只有当油门杆在慢车位时，该电磁线圈开锁，允许增加反推力
第11题
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（)。
A.起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺;
B.起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺;
C.起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位;
D.起落架未放下锁定，襟翼超过25单位;
