题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

下列关于EEC的说法哪条是正确的().

下列关于EEC的说法哪条是正确的（).

A.每条EEC通道都有驱动电路，一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动

B.每条EEC通道都有传感电路，一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据

C.正常情况下，通道A是主用的，通道B是备用的

D.EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力

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第1题

N3超速保护由提供的？（)

A.EEC的监控通道

B.EEC的限制器通道

C.推力管理计算机

D.燃油控制组件

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第2题

EEC是个双通道计算机，有A、B两个通道：

A.每次两个通道都控制发动机

B.每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，只有当前通道故障时控制通道转换

C.每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，只有当发动机启动时控制通道转换

D.每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，每当发动机启动，或当前通道故障时控制通道转换

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第3题

对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（).

A.EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制

B.EEC对重要工作参数进行安全限制

C.EEC进行启动、加速、减速控制

D.EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

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第4题

下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是

A.EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源

B.EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上

C.发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电

D.若EEC备用交流发电机失效,则EEC转到备用方式工作

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第5题

EEC正常工作时，每部EEC向其相应的（)提供配平输入以驱动发动机达到EEC计算的指令推力级。

A.液压机械燃油控制器

B.油门杆控制器

C.推力管理计算机

D.发动机起动机

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第6题

FADEC中的EEC都是双通道设计，这意味：（).

A.一个通道不够用

B.交替工作，一个通道计算，另一个通道休眠

C.两个通道都计算，仅一个通道输出

D.两个通道都计算和输出

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第7题

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（).

A.FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的

B.FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机

C.二者的CPU不同

D.二者的存储器不同

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第8题

如果EEC的两个通道发生故障，将如何处置？（)

A.自动转到故障-安全状态

B.推力失去控制

C.转到液压机械式控制

D.转到手动控制

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第9题

燃油控制系统EEC导线颜色是：

A通道导线为黄色，B通道导线为绿色，热电偶导线为蓝色

A通道导线为蓝色，B通道导线为黄色，热电偶导线为绿色

A通道导线为绿色，B通道导线为蓝色，热电偶导线为黄色

A通道导线为蓝色，B通道导线为绿色，热电偶导线为黄色

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第10题

什么使EEC电门上的ALTN 灯亮？

A.EEC电门在OFF位且EEC有故障

B.EEC电门在ON位，且EEC有故障

C.EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式

D.EEC电门在OFF 位且EEC工作在软件备用方式

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第11题

对于发动机全功能（全权限)数字电子控制（FADEC)，正确的说法是：（).

A.FADEC是容错系统，采用余度控制

B.EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信

C.液压机械装置具有计算功能

D.FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

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