题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

活塞环（气环)磨损后，将使柴油机（)。

A、机油压力升高

B、机油压力降低

C、排气冒黑烟

D、烧机油

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第1题

活塞环（气环)在槽内（)时，将使柴油机功率降低。

A、运动

B、折断

C、咬死

D、咬死或折断

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第2题

活塞环磨损后，将使（）

A.环弹力下降

B.环密封性变差

C.发动机功率下降

D.环漏气

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第3题

测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套()。

A.内径磨损最大部位

B.内径磨损不大也不小部位

C.内径磨损最小部位

D.首道气环上止点时与缸套接触部位

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第4题

环槽下端面过渡磨损后呈倾斜状，会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地变形而疲劳断裂

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第5题

活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（)现象。

A、白烟

B、蓝烟

C、黑烟

D、灰烟

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第6题

柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于______。

A.局部更换法

B.附加零件法

C.粘接

D.成套换修法

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第7题

柴油机使用劣质燃油时，将会带来（）的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降

A.①②③

B.①②③④

C.①②③④⑤

D.①②③④⑤⑥

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第8题

环槽下端面过度磨损后呈倾斜状，会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地______变形而疲劳折断______。

A.扭曲-水平

B.弯曲-水平

C.扭曲-弯曲

D.胀缩-弯曲

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第9题

活塞环（气)在槽内咬死或折断，将使柴油机（)。

A.进气量减少

B.功率降低

C.机油压力升高

D.烧机油

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第10题

柴油机使用劣质燃油时，将会带来（)的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳

柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降

A.①②③

B.①②③④

C.①②③④⑤

D.①②③④⑤⑥

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