装配液压总泵时，液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（)时应更换。

A.酒精

B.煤油

C.汽油

D.润滑油

A.80～100mm

B.100～120mm

C.120～140mm

D.140～150mm

A.主缸

B.举升缸

C.轮缸

D.总泵

A.0.1

B.0.15

C.2

D.0.25

A．制动踏板自由行程过小

B．制动踏板自由行程过大

C．制动油管或轮缸内有空气

D．制动主缸或轮缸内有空气

E．主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F．主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

A.轮缸

B.主缸

C.分泵

D.制动踏板

A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B.不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。

A.主缸高于轮缸

B.主缸低于轮缸

C.轮缸主缸相同

D.不确定

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.、轮缸高于主缸

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

D.有时主缸高，有时轮缸高