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[判断题]

利用道口护轮轨复轨时,首先在钢轨内侧车轮复轨一侧的护轮轨前钉一逼轨,并在逼轨与基本轨间充填石渣,以使车轮进入轮缘槽中;在外侧脱轨车轮前安放一根枕木,上面垫一块钢板,枕木前垫上石渣,以使车轮能够爬上枕木,越过钢轨复轨。然后用钢丝绳连结事故车,以机车拉动。()

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第1题

事故车道口脱轨时,可利用()直接拉复复轨。

A.海参型复轨器

B.人字型复轨器

C.道口护轮轨

D.短钢轨代替逼轨器

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第2题

在曲线上拉复时,应在曲线内轨内侧复轨器前加装护轮轨()
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第3题

在曲线上拉复时,应在曲线内轨内侧复轨器前加装护轮轨。()
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第4题

使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。

A、逼轨器

B、导轮轨

C、护轮轨

D、复轨器

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第5题

车辆在道口发生脱轨,不能用()牵引复轨。

A.人字型复轨器

B.海参型复轨器

C.护轮轨

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第6题

()不列为脱轨事故。

A.车轮脱轨后,遇到道岔护轨后自行复轨

B.车轮脱轨后,车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨

C.车轮脱轨后,车轮碰轧夹铁后自行复轨

D.车轮向上悬空离开轨面,拉一下又能落至轨面上时

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第7题

当机车或车辆在曲线上脱轨起复时,应()

A.按原脱轨方向牵引,最好使用海参型复轨器,并在内侧的复轨器前方安设2m以上的护轮轨

B.按原脱轨方向往回牵引,最好使用海参型复轨器,并在内侧的复轨器前方安设2m以上的护轮轨

C.按原脱轨方向往回牵引,最好使用人字型复轨器,并在外侧的复轨器前方安设2m以上的护轮轨

D.按原脱轨方向往前牵弓I,最好使用人字型复轨器,并在内侧的复轨器前方安设2m以上的护轮轨

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第8题

下列四种不列脱轨事故的为()。

A、车轮脱轨后,遇到道岔护轨后自行复轨

B、车轮脱轨后,车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨

C、车轮脱轨后,车轮碰轧夹铁后自行复轨

D、车轮向上悬空离开轨面一拉又落下轨面上时

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第9题

():系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。

A.复轨

B.脱轨

C.轮轨

D.钢轨

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第10题

在使用LF£­1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过()。

A.180mm

B.220mm

C.240mm

D.260mm

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