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[判断题]

上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者,可关闭截断塞门。()

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第1题

上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者,可关闭截断塞门()
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第2题

车辆上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者可关闭截断塞门。()
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第3题

车辆在下面()三种情况下方可关闭截断塞门。

A.列车在运行途中三通阀作用良好。

B.上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者;

C.制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者;

D.一般车轮故障还允许继续运行时。

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第4题

车辆在()情况下可关闭截断塞门。

A.列车在运行中,自动制动机临时发生故障时

B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时

C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良,但允许继续运行的

D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断,制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理

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第5题

各杠杆、拉杆托架腐蚀超过()、裂纹时焊修或更换,变形时调修。

A.40%

B.20%

C.30%

D.50%

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第6题

始发列车检查范围和质量标准:基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失()
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第7题

TFDS动态检车员对基础制动装置各杠杆、拉杆、推杆及圆销、开口销检测质量标准是()。

A.无折断、丢失

B.无折断、脱落

C.无脱落、丢失

D.无脱落、折断

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第8题

基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失,吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于大件修故障范围。()
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第9题

基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失,吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。()
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第10题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失,吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好,()。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失,吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好,()。

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