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[判断题]

DC110V全列贯通，各车厢DC110V供电系统不具备互补性。（)

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第1题

DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成母线DC110V。()

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第2题

25T型车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过()与DC110V干线并联。

A.逆流二极管

B.空气开关

C.充电电阻

D.充电保险

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第3题

25TDC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（)与DC110V干线并联。

A.逆流二极管

B.空气开关

C.充电电阻

D.充电保险

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第4题

动集动车组拖车的各车厢蓄电池及充电器，通过逆流二极管与DC110V干线并联构成()DC110V。

A.母线

B.本车

C.控制

D.调整

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第5题

直供电车底当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载

A.80

B.90

C.92

D.110

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第6题

采用摇表或耐压仪进行全列DC110V母线绝缘测试时，应注意必须保证全列车综合控制柜内Q20、Q30处于断开位，DC110V电池保险拆除。（带防滑器的，须拆除防滑器保险）。若不拆除全列车DC110V蓄电池保险，DC110车端插座将带着110V电源（）

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第7题

DC600V供电旅客列车在库内作业，当全列DC110V蓄电池电压低于95V时，须切断所有负载。（)

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第8题

DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。

A.92

B.93

C.94

D.95

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第9题

动集动车组当全列拖车DC110V蓄电池电压低于()V时，须切断所有负载。

A.70V

B.88V

C.92V

D.97V

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第10题

CR300AF动车组充电机从三相交流供电母线取电，将3相AC380V转化成DC110V，对车载DC110V蓄电池组进行一对一充电，并为全列（）等直流负载提供电源。

A.控制设备

B.旅客信息

C.娱乐系统

D.插座

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