题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
客车两端设有电气连接器，按规定，其插头和插座以反对称形式装在客车两端，1、4位为插座，2、3位为插头。不分正负。（)
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A.2
B.3
C.1、2
D.2、3
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第3题
以下关于RRU主从连接的说法哪些是错误的？（）
A.主从互联接线就是完成主从RRU之间的电气连接。主从互联分为主从时钟互联和主从通信互联。
B.主从时钟互联电缆是两端为N型连接器的射频电缆，有方向性。
C.主从通信电缆为两端为10芯航空插头的多芯屏蔽电缆，无主从方向性。
D.主从时钟互联电缆是两端为N型连接器的射频电缆，无方向性。
E.主从通信电缆为两端为10芯航空插头的多芯屏蔽电缆，有主从方向性
第4题
客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（)，空调机组与电气控制柜通过电气连接器（插头、插座)连接，由发电车或机车集中供电（亦可由本车悬挂式发电机供电)。
A.乘务室
B.配电室
C.广播室
D.工程师室
第5题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能：列车设有两条Lonworks网线，每节车厢从一、二位端连接器来的网线在控制柜内汇集，柜内装有列车网线转换开关（)，当车辆一顺编组时，所有车厢应均选择Ⅰ路网线或Ⅱ路网线。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
第8题
EIARS-232C定义了DTE和DCE之间的接口，其机械特性规定RS-232C的D型连接器有（11)个插脚，其电气特性
EIARS-232C定义了DTE和DCE之间的接口，其机械特性规定RS-232C的D型连接器有(11)个插脚，其电气特性与CCITT的(12)兼容。DTE和DCE之间的接口信号线按功能一般可分为(13)4类，使用EIARS-232C接口进行数据通信时，至少需用的信号线有(14)。V.11建议中规定的电气特性逻辑“1”的电子电压是(15)。
A．37芯
B．15芯
C．9芯
D．25芯
第9题
拔开外接电力连接线插头后，给下一列客车供电时，应在车端电力连接器插座自然冷却（)分钟后，方可重新挂接外接电力连接线插头，避免因热胀冷缩造成电力连接器与座分离困难。
A.30
B.40
C.50
D.60
第10题
EIARS-232C定义了DTE和DCE之间的接口，其机械特性规定RS-232C的D型连接器有（46)个插脚，其电气特性
EIARS-232C定义了DTE和DCE之间的接口，其机械特性规定RS-232C的D型连接器有(46)个插脚，其电气特性与CCITT的(47)兼容。DTE和DCE之间的接口信号线按功能一般可分为(48)4类，使用EIARS-232C接口进行数据通信时，至少需用的信号线有(49)。V.11建议中规定的电气特性逻辑“1”的电平电压是(50)。
A．37芯
B．15芯
C．9芯
D．25芯
