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（请给出正确答案）
[多选题]
在飞机的日常运行中，飞行机组可能要执行SOP之外的动作，即非频繁的操作，这些操作被视为用于非常规情况的非常规任务（如机身地面除冰/防冰程序，人工起动发动机），非常规任务由补充程序支持，飞行机组必须采用“读&做”的原则执行非常规操作，补充程序设计原则是（）。
A.容易辨别和理解
B.一个补充程序针对一种特定情景
C.按时间顺序对操作进行描述
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第1题
121R4 在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必 需的工作之外
的任何其他工作，飞行机组任何成员也不得承担这些工作。包括:_____等工作都不是飞机安全运行所必需的工作。
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第2题
在非剥夺调度方式下，运行进程执行V操作之后______。A．不变B．要变C．可能要变D．可能不变
在非剥夺调度方式下，运行进程执行V操作之后______。
A．不变
B．要变
C．可能要变
D．可能不变
第3题
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求客舱机组完成安全所必需的工作之外的任何其他工作，客舱机组任何成员也不得接受这些工作。（）
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第4题
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求客舱机组完成安全所必需的工作之外的任何其他工作，客舱机组任何成员也不得接受这些工作。（）
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第6题
SOP设计有效的前提是，所有系统正常工作，所有自动功能可以正常使用，SOP按照以下原则设计（）。
A.每个飞行阶段一套SOP
B.按时间顺序对操作进行描述
C.操作容易记忆和执行（驾驶舱扫视，操作流程）
D.有些SOP操作根据检查单来检查
第7题
飞行决策的内容包括以下哪五个方面（）
A.飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识；
B.飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态；
C.飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。
