题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（)或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。

A、满载低速

B、空载高速

C、空载低速

D、满载高速

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更多“新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带…”相关的问题

第1题

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（)。

A、活塞断裂

B、拉缸或咬缸

C、异常磨损

D、正常磨损

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第2题

柴油中含硫量从0.1%增加到0.5%时，柴油机汽缸和活塞环的磨损量将增加：（)

A.10%~15%

B.20%~25%

C.25%~30%

D.15%~20%

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第3题

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。（)

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第4题

BAoll柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损（）

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第5题

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查：()。

A.活塞销

B.活塞

C.活塞环

D.汽缸套

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第6题

柴油机的润滑间隙主要指曲轴主轴颈、连杆轴颈及（)的间隙。

A、汽缸套

B、凸轮轴颈

C、活塞环

D、气阀

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第7题

船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在：()。

A.液体摩擦状态

B.干摩擦状态

C.边界摩擦状态

D.混合摩擦状态

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第8题

柴油发电机柴油机压缩压力不足的主要原因（)。

A.气门漏气

B.活塞环磨损严重，造成活塞环与缸套之间的漏气

C.储气瓶压缩空气压力低

D.喷油压力大

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第9题

缸套外表面积聚水垢严重，使各部分受热不均，温差较大，膨胀收缩不一，将导致柴油机汽缸套（)。

A、工作容积变小

B、产生裂纹

C、工作容积变大

D、活塞环断裂

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第10题

在安装柴油机汽缸套前，应在下端封水密封圈表面上涂少量（)，以免压人汽缸套时挤坏密封圈。

A、水

B、柴油

C、润滑油

D、清洗剂

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