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[单选题]

船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态,在工作时最低限度应维持在:()。

A.液体摩擦状态

B.干摩擦状态

C.边界摩擦状态

D.混合摩擦状态

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第1题

船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在______。

A.液体摩擦状态

B.干摩擦状态

C.边界摩擦状态

D.混合摩擦状态

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第2题

滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。()

滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。()

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第3题

柴油机活塞环与缸套正常工作期间,在活塞处于行程中部位置时,其润滑状态为()。

A、液体润滑

B、半液体润滑

C、边界润滑

D、干摩擦

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第4题

滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。()
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第5题

活塞环与缸套工作期间,在TDC位置时,其润滑状态为______。

A.液体润滑

B.半液体润滑

C.边界润滑

D.干摩擦

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第6题

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。()
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第7题

新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机,应利用其他动力带动柴油机或柴油机以()或部分负荷工况下运转一定时间,使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。

A、满载低速

B、空载高速

C、空载低速

D、满载高速

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第8题

二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统。()
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第9题

二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统()
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第10题

除了利用磨擦的场合之外,机器的磨擦表面之间最低限度应维持____润滑状态。

A.无油

B.混合

C.液体

D.有油

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第11题

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

A、活塞断裂

B、拉缸或咬缸

C、异常磨损

D、正常磨损

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