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第1题
气控阀、油控阀阀体孔的磨损，可用（)来确定。
A.游标卡尺测量
B.外径千分尺测量
C.视检
D.对比法
第2题
气控阀调节工作时的可动部件受介质冲刷、腐蚀最为严重的是（)，检修时要认真检查各部分是否腐蚀、磨损。
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第3题
由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体，使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏，造成（)控制失灵。
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第4题
打开总旋阀后，未经气开关控制，气动预供油泵一直处于工作状态，使柴油机正常的起动程序遭到破坏，这说明（)。
A.压缩空气压力不足
B.油控阀失灵
C.气控阀失灵
D.压缩空气含水
第5题
未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（)。
A、压缩空气压力不足
B、油控阀失灵
C、气控阀失灵
D、压缩空气含水
第6题
大型柴油机气动启动机启动系统中，依次无管化连接而成的三联件是（)。
A.分水滤清器、继气器、气控阀
B.继气器、气控阀、调压阀
C.油雾器、分水过滤器、减压阀
D.分水过滤器、减压阀、调压阀
第7题
打开总旋阀后，未经气开关控制，气动预供油泵一直处于工作状态，使柴油机正常的启动程序遭到破坏，这说明（)。
A、压缩空气压力不足
B、油控阀失灵
C、气控阀失灵
D、压缩空气含水
第8题
在柴油机整个启动过程中，压缩空气不经气开关控制，气动预供油泵一直处于工作状态时，可能是油控阀失灵。（)
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第9题
柴油机气控阀体螺纹孔损坏后，应重新修孔、配加大螺纹接头来修复。（)
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第10题
BA045柴油机气控阀体螺纹孔损坏后，应重新修孔、配加大螺纹接头来修复（）
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