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[单选题]

干线机车主要采用(),结合长交路,实行多段继乘。

A.包乘制

B.轮乘制

C.包车制

D.轮车制

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第1题

为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行()。

A.长交路、单司机

B.单司机、轮乘制

C.长交路、轮乘制

D.单司机、包乘制

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第2题

机务段担当的交路数多、交路长,则对减少提铁路建设投资和铁路运输费用以及提高机车运用效率是非常有益的()
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第3题

采用(),运用机车也可减少,运输成本也有所降低。

A.继乘制

B.包乘制

C.超长交路和轮乘制

D.轮包结合制

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第4题

采用(),可以缩短机车在区段站非生产停留时间,加速机车车辆周转。

A.继乘制

B.包乘制

C.超长交路和轮乘制

D.轮包结合制

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第5题

以下哪项不属于客货共线铁路主要技术标准_____

A.正线数目

B.机车交路

C.到发线有效长

D.追踪列车最小间隔时分

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第6题

干线机车实行轮乘制,调车机车、小运转机车可实行包乘制。担当固定调车作业的调车机车乘务员原则上采取()方式。(应知应会《运规》第18条)

A.包乘制

B.小四班轮班

C.轮乘制

D.轮包结合制

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第7题

机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。()
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第8题

机车交路按用途分为()

A.客运机车交路

B.货运机车交路

C.一般机车交路

D.长交路

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第9题

机车交路按区段距离分为区段机车交路和长交路。()
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