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第1题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》(附件3)内登记,记明转换的原因;车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。转为非常站控后,应通知司机车站(线路所)转为非常站控。转为非常站控的原因消除后,双方在《CTC控制模式转换登记簿》(附件3)内登记,并及时转回。()
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第2题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。()
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第3题
车站(线路所)提出需转为非常站控时,车站(线路所)盯控人员必须到岗并同意后,方可向列车调度员提出转为非常站控。()
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第4题
集控站转为车站控制后,车站值班员在排列进路前通知列车司机车站(线路所)转为车站控制,但办理动车组存车场调车作业时,可不通知出入存车场的列车司机()
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第5题
车务应急值守人员(车站值班员)发现或接到列车线路上有障碍物等危及行车安全的报告,来不及报告列车调度员须立即对信号设备进行应急处置操作时,可直接按下非常站控按钮转入非常站控模式。除上述情况外,须转为非常站控模式时,列车调度员须经调度所高铁值班副主任准许,并通知车站办理。分散自律控制模式转为非常站控时,车务应急值守人员(车站值班员)与列车调度员须认真核对设备状况、站内停留车、列车运行计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令等情况。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
分散自律控制模式转为非常站控模式的联系用语转为非常站控时,()应通知司机车站转为非常站控
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第7题
CTC不能下达列车运行计划,列车调度员应通知车站转为非常站控。()
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第8题
CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令执行等情况。()
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第9题
当CTC不能下达列车运行计划时,应及时通知车站,转为非常站控,采取电话等方式下达列车运行计划
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