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第1题
测量柴油机气缸套内孔磨损的专用量具是______。
A.专用内径千分尺(表)
B.定位样板
C.通用内径百分表
D.量缸表
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第2题
主机投入运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则气缸的磨损率为______。
A.0.012mm/kh
B.0.026mm/kh
C.0.025mm/kh
D.0.030mm/kh
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第3题
主机投入运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则本次气缸内径增量为______。
A.0.50mm
B.0.25mm
C.0.30mm
D.0.24mm
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第4题
运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则其最大圆柱度误差为______。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.12mm
D.0.20mm
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第5题
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为______。
A.材料不耐蚀
B.缸径尺寸小
C.冷却水腐蚀
D.缸壁承受侧推力作用
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第6题
在柴油机旧气缸套中配用活塞环时,测量搭口间隙应将环平置于缸套内中部。()
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第7题
运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为:Dlx=200.26mm,Dly=200.50mm,D2x=200.216mm,D2y=200.30mm。气缸套最大内径增量为202mm,则本次气缸内径增量为:()。
A.0.25mm
B.0.20rmn
C.0.12mm
D.0.24mm
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第8题
运行10000h后,今测得Sulzer6s20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为,D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.216mm,D2y=200.30mm。气缸套最大内径增量为202mm,则其最大圆柱度误差为:()。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.12mm
D.0.20mm
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第9题
运行10000h后,今测得Sulzer6s20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为:Dlx=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.216mm,D2y=200.30mm。气缸套最大内径增量为202mm,则其最大圆度误差为:()。
A.0.07mm
B.0.12mm
C.0.24mm
D.0.14mm
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