油量表上的不平衡信息（IMBAL)何时出现（)。

A.显示LOW信息

B.空中状态显示IMBAL（不平衡）信息

C.地面状态显示IMBAL信息

D.显示CONFIG信息

A.760KG/1675LBS

B.726KG/1600LBS

C.453KG/1000LBS

D.363KG/800LBS

A.当各自液压系统的油量低于88%时，自动显示

B.始终显示

C.当相应系统液压油量低于76%，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中

D.只在主警告系统呼叫时显示

A、1号主油箱下面有LOW(低)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮

D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

A.中心油箱油量超过1600磅(726KG)，中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作

B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG)，飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制

C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)

D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示

A.1000磅

B.2000磅

C.1675磅

D.2500磅

A.加油后不平衡超过3000KG

B.高油面测试中探测到失效

C.加油中断

D.以上全部

A.无法检查

B.通过绿系统勤务面板上的油量表

C.通过每个油箱上的油量表

D.通过ECAM

A.只在P2板上按压油量测试电门

B.在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位

C.只在加油面板上将电门搬到油量表测试位

D.直接按压每个油量表

A.当滑油温度过高或滑油压力过低时

B.当滑油温度过高且滑油压力过低时

C.当CSD机构有故障时

D.当CSD机构脱开后