自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站前，在（)方式下，由司机向列车调度员申请。

自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站操作方式车站前，司机应先与列车调度员联系，确认车站控制方式。（)

在动车组开行时段内，任何情况下禁止办理自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站（应急抢险、事故救援以及与既有线并站的高速铁路车站除外)。（)

自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站前，除中心操作外，由（)向车务应急值守人员（车站值班员)申请。

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站控制方式。（)

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站时，在中心操作方式下，由司机向（)申请。

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站（)。

自轮运转特种设备管理单位必须与车站签订安全协议，明确联系制度、作业办法和内容，落实安全责任;多家单位共用综合维修工区段管线时，要相互协调，签订安全协议，建立作业联系制度，明确责任分工，确保内部作业安全。（)

自轮运转特种设备进出段管线（岔线、停留线）或站内转线，动车组自运行的调车，应编制调车作业通知单（）（《行规》第43条）

普速铁路区段自轮运转特种设备上线运行前，运用单位须按规定向车站提出口头申请。（)

在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、车辆调度员、车站值班员、自轮运转特种设备司机等加入通话（）