SMA沥青路面铺筑现场施工应控制的温度有（）。

与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（）。

A. 混合料拌和

B. 混合料摊铺

C. 施工温度

D. 混合料碾压

A.集料的级配等技术指标合格方可使用

B.严格按配合比的沥青用量拌和，含油量不足的混合料禁止进场摊铺

C.摊铺温度不足的混合料，应清理出场

D.碾压遍数应不足，碾压不及时导致温度不足的混合料，应清理出场

背景材料：

某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：

(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；

(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；

(3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；

(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；

(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。

问题：

(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

(3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？

(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

(5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

(7)简述横接缝的处理方法。

热拌沥青混合料低温施工时摊铺后碾压温度为（）。

A．100～110℃

B．110～120℃

C．120～150℃

D．150～160℃

A.115℃

B.125℃

C.135℃

D.145℃

A.经验值

B.低限

C.高限

D.中值

A.经验值

B.低限

C.高限

D.中值

A.热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压

B.摊铺速度宜控制在1～3m/min的范围内

C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行

D.热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定