题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

怠速控制方法的实质是()。

A、对怠速工况下的喷油量进行控制

B、对怠速工况下的进气量进行控制

C、对怠速工况下的喷油时间进行控制

D、对怠速工况下的进气时间进行控制

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第1题

怠速控制主要就是对怠速工况下的进气量控制,而怠速进气量实际上就是最小进气量。()
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第2题

怠速控制发用于调整怠速时旁通空气道 __________ 大小,而怠速控制的实质就是对怠速工况下的 _______________________ 进行控制
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第3题

怠速控制的实质是怠速进气量的控制。()
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第4题

怠速()在E C U控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。A.调量螺钉B.空气

怠速()在E C U控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。

A.调量螺钉

B.空气阀

C.控制阀

D.电路

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第5题

怠速控制的实质是怠速进气量的控制。()
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第6题

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

A.怠速控制阀

B.节气门位置传感器

C.节气门调节电动机

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第7题

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()

A.怠速稳定性

B.怠速排放

C.怠速转速

D.怠速油耗

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第9题

装配压燃式发动机的汽车,其在用车排放应检测()加载减速工况下的烟度。

A.怠速工况

B.高怠速工况

C.全负荷稳定工况

D.自由加速工况

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第10题

()工况不适用于测量汽油机的废气含量

A.怠速工况

B.双怠速工况

C.自由加速工况

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第11题

怠速控制的实质是什么?发动机为什么要进行怠速控制?
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