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[单选题]

在城市公共交通营运调度方法中,调频法是在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整(),以增加或减少分组时间内的行车频率。

A.车辆数量

B.行车间距

C.发车时间

D.营运速度

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第1题

市公共交通营运调度方法中,调频法是在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整(),以增加或减少分组时间内的行车频率。

A.车量

B.行距

C.发间

D.营度

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第2题

城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等。

A.调频法

B.调线法

C.调能法

D.调速法

E.调车法

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第3题

城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等

A.调线法

B.调能法

C.调车法

D.调频法

E.调速法

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第4题

城市公共交通运营调度包括()。

A.调频法

B.调能法

C.调线法

D.调站法

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第5题

在城市公共交通企业产量统计中,生产均衡性研究方法有()

A.计算法

B.图示法

C.均分法

D.估计法

E.均衡率法

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第6题

在城市公共交通营运车辆运行组织中,确定统一口径车辆数时一般以()客流所需车辆数为准。A. 平

在城市公共交通营运车辆运行组织中,确定统一口径车辆数时一般以()客流所需车辆数为准。

A. 平均小时 B. 计划小时 C. 高峰小时 D. 低峰小时

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第7题

在班车运行过程中,因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时,为满足乘客出行需要,保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是()。

A.调站法

B.调线法

C.调能法

D.调频法

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第8题

在班车运行过程中,因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时,为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是()

A.调频法

B.调能法

C.调线法

D.调站法

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第9题

下列说法正确的是()。 A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降 B.线路过长会影响行

下列说法正确的是()。

A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降

B.线路过长会影响行车的准点,会导致运能利用不平衡

C.在既定的城市区域内,线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系

D.线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标

E.线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标

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第10题

城市公共交通有多种分类方法,形式多种多样,按各种交通工具在城市客运交通中的地位,可以分为()

A.常规公共交通

B.辅助公共交通

C.特殊公共交通

D.一般公共交通

E.快速大运量公共交通

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