当作动反推放出时().

A.收进超过22%时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率

B.收进超过10%时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开

C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动

D.以上答案都不正确A

A.每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒

B.人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块

C.当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口

D.同步传动轴位于收回液压管内

A.HCU;

B.HMU;

C.ECU。

A.接地后立即便用反推

B.接地前就便用反推

C.在施加最大刹车后使用反推

D.在放出减速板以后使用反推

A.防止意外放出反推

B.当反推手柄移动到反推位时，防止前推力手柄移动

C.前推力手柄不在慢车位时，反推手柄拉不起来

D.上述B和C

着落过程中，当选择了反推(至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将()

A、全部放出

B、部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩

C、不会放出

A.它给EAU提供液压动作筒锁/未锁信号

B.它位于反推锁的动作筒前端

C.当目标块远时，它的输出发生较大的变化

D.当反推放出时，目标块靠近

A.扰流板手柄预位，油门手柄在慢车或反推位.

B.扰流板手柄不预位，油门在慢车位.

C.只要油门在反推位.

D.只要扰流板手柄预位.

A.反推拉出时

B.接地，速度小于72KT

C.地面扰流板放出时

D.中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车