救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时，开放出站信号，按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过()km/h。

救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时，按隔离模式进入区间，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过（)km£¯h。

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次号码、监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“41”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于调车状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车（）

《操规》：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于调车工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车（）

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（)状态，严格按分区通过信号

《操规》：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车（）

轨道作业车担当救援任务时，在自动闭塞区间（）运行时，严格按闭塞分区通过信号机的显示要求行车。〈《轨道作业车管理办法》哈铁工〔2021〕104号附件3〉

进入区间担当救援作业的列车（单机），在自动闭塞区间正方向运行时，应使列车运行监控装置处于（）状态，严格按闭塞分区通过信号机的显示要求行车，在第一次停车后，监控进入调车模式

列车（单机）进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使列车运行监控装置处于通常工作状态，严格按闭塞分区通过信号机的显示要求行车，在第一次停车后，监控进入调车模式；在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用（车速等级输入“35”），接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式。在自动闭塞区间反方向运行和区间救援返回（包括前方站）时列车运行监控装置处于调车工作状态（）A．正确B．错误