汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。（)

汽车传动系中，差速器的作用是实现两侧驱动差速转动。（)

某些越野汽车在前、后桥或各驱动桥之间装的差速器为轴间差速。（)

轮毂电机作为新能源汽车驱动解决方案，其最大的特点就是将驱动、传动和()装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。

四轮驱动汽车，如果没有差速锁，只要一个车轮打滑,，其他三轮都得不到驱动力。所以配有（)。

差速器的传动特点是差速不差力（）

普通锥齿轮差速器的传动特点是即差速不差力（）

普通锥齿轮差速器的传动特点是“差速不差力”。（)

差速器的传动特点是差速不差力。（）

差速器仅在汽车转弯时起差速作用（）

差速器的传动特点是差速不差力。（）