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CR400BF系列动车组同型救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()

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第1题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第2题

CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题

CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题

CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第5题

CRH2系列动车组连挂车适配模块拆卸时,司机须协助随车机械师将过渡车钩向上抬起,使辅助挂钩脱离前端车钩,过渡车钩与动车组车钩分离。()
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第6题

动车组相互救援时,前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。()
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第7题

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。

A.过渡

B.自动车钩

C.半永久

D.15号

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第8题

单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。()
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第9题

动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组也不可重联运行。()
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第10题

CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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