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[单选题]

在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.车轮与地面间的摩擦力

D.轮胎的胎压

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第1题

2、在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.轮胎的胎压

D.车轮与地面间的摩擦力

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第2题

1、在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.轮胎的胎压

D.车轮与地面间的摩擦力

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第3题

在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()

A、促动管路内的压力

B、车轮与地面间的附着力

C、轮胎的胎压

D、车轮与地面间的摩擦力

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第4题

在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系统一定时,制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.轮胎的胎压

D.车轮与地面 间的摩擦力

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第5题

下列哪些因素影响制动器制动力()。

A.制动器的型式

B.制动器的结构尺寸

C.制动器摩擦副的摩擦系数

D.车轮半径

E.轮胎与地面之间的附着系数

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第6题

单选题 以下因素与制动器制动力的大小不相关的是:() A.制动器结构、型式与尺寸大小;B.制动器摩擦副摩擦系数 C.车轮半径r; D.道路的附着力
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第7题

螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则()

A.当量摩擦因数越小、自锁性能越好;

B.当量摩擦因数越小、自锁性能越差;

C.当量摩擦因数越大、自锁性能越差;

D.自锁性能越好;

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第8题

1、螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则()

A.当量摩擦因数越小、自锁性能越好;

B.当量摩擦因数越小、自锁性能越差;

C.当量摩擦因数越大、自锁性能越差;

D.当量摩擦因数越大、自锁性能越好;

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第9题

1、螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则

A.当量摩擦因数越小、自锁性能越好;

B.当量摩擦因数越小、自锁性能越差;

C.当量摩擦因数越大、自锁性能越差;

D.当量摩擦因数越大、自锁性能越好;

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第10题

在图示双滑块机构中,滑块1在驱动力P作用下等速运动,生产阻力为Q。各构件的尺寸,各转动副的半径及其当量摩擦系数,以及滑块与导路间的摩擦系数。(图中转动副处的细实线圆为摩擦圆)在正行程,以下分析正确的是()。在图示双滑块机构中,滑块1在驱动力P作用下等速运动,生产阻力为Q。各构件的尺寸,各转动副的半径及其当

A.ω23沿顺时针方向

B.R32沿直线x-x向右下方

C.ω21沿逆时针方向

D.R12沿直线t-t向左上方

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