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[不定项选择题]

在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系统一定时,制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.轮胎的胎压

D.车轮与地面 间的摩擦力

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第1题

在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.车轮与地面间的摩擦力

D.轮胎的胎压

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第2题

车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩,是地面制动力。()
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第3题

利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是()。

A.制动踏板

B.制动底板

C.车轮制动缸

D.车轮制动器

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第4题

汽车液压制动系统失效故障原因有制动管路损坏故障、液压制动总泵故障、液压制动分泵故障和()。

A.车轮制动器故障

B.真空助力器故障

C.制动摩擦副上硬点故障

D.轮胎故障

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第5题

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。()
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第6题

制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。()
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第7题

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受()的限制

A.驱动条件

B.路面附着条件

C.轮胎~道路附着条件

D.制动摩擦力矩

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第8题

制动时,制动蹄对制动鼓作用一个()

A.旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相反

B.旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相同

C.摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反

D.摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同

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第9题

克服制动器摩擦力矩所需的力,相当于用自动千斤顶把汽车架离地面,踩住制动踏板,在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力()
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第10题

汽车制动装置都是利用机械摩擦来达到制动作业的,其中直接产生摩擦力矩使车轮减速和停车的部分称为()。

A.制动蹄

B.制动鼓

C.摩擦片

D.制动器

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第11题

鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。

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