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[判断题]

当断裂、磨损或弯曲的部件在用补丁就可以修理好时,就不要更换整个部件。()

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第1题

当断裂、磨损或弯曲的部件在不用补丁就修理不好时,应更换整个部件。()
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第2题

在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件(如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。()
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第3题

在修理整体式车身时,不要试图用切除一部分的损坏部件(如磨损、断裂、弯曲等),然后再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。()
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第4题

通常顶针与塑件的接触面是平面的,当接触面为斜面时,要特别注意防止顶针()和()。

A.断裂、打滑

B.转动、磨损

C.转动、打滑

D.弯曲、磨损

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第5题

工程中的零件或构件的破坏80%以上是由于()引起。

A.疲劳

B.磨损

C.断裂

D.弯曲

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第6题

带传动常见的损坏形式有轴颈弯曲、孔与轴配合松动、槽轮磨损、()、带轮崩裂等。

A.带老化

B.带拉长或断裂

C.带磨损

D.带变形

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第7题

以下哪个不是车架总成大修送修标志()。

A.车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限

B.传动轴有不正常响声

C.车架的大部分铆钉松动或铆钉孔磨损

D.必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正、修理或重铆

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第8题

《民用航空器事故征候》原标准“航空器部件脱落,或蒙皮揭起火张线断裂,造成航空器受损。”较2018版标准修改为“航空器部件(),或蒙皮揭起火张线断裂,造成航空器受损

A.损伤

B.丢失

C.缺失

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第9题

农机修理鉴定是指通过各种检查、测量和试验对()整台机器以及总成、部件、组件或零件鉴别其技术状态,从而确定合理的修理技术措施。

A.出厂的

B.待修的

C.工作的

D.在用的

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第10题

中修是()修理。除完成二级保养的各项工作外,应对装载机进行部分解体、修复或更换磨损到限的主要零、部件。
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