题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

分套练习/第三套44. 关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的（p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第1题

下面那种情况是制动的较佳状态（）

A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖

B.前后轮同时抱死滑拖

C.后轮先抱死滑拖

D.前后轮均未抱死滚动

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第2题

下面哪种情况是制动时的最佳状态（）

A.前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖

B.前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态

C.后轮先抱死滑拖

D.前后两轮均未抱死滚动

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第3题

为了取得最佳效果，制动时（）。A.前轮先发生制动B.后轮先发生制动C.前后轮同时抱死发生滑拖D.前后轮

为了取得最佳效果，制动时（）。

A.前轮先发生制动

B.后轮先发生制动

C.前后轮同时抱死发生滑拖

D.前后轮制动力相等

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第4题

制动侧滑的可能原因是（)。

A.前轮抱死产生侧滑，后轮维持滚动状态

B.后轮抱死产生侧滑，前轮维持滚动状态

C.前、后轮同时抱死产生侧滑

D.上述原因都不对

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第5题

同步附着系数中Φ0=0.7，在Φ=0.3的路面上，前轮先于后轮抱死滑拖。（)

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第6题

车辆在制动过程中，发生制动侧滑与跑偏的原因有（）。

A.两前轮同时先抱死

B.两前轮制动力不平均

C.后轮比前轮先抱死

D.两后轮制动力不平均

E.四个车轮同时制动

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第7题

汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使()发生侧滑。

汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（)发生侧滑。

A、后轴或前轴

B、前轴或后轴

C、前左轮或前右轮

D、后左轮或后右轮

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第8题

下列那些情况会造成车辆向左滑？（)

A.左前轮抱死

B.右前轮抱死

C.左后轮抱死

D.右后轮抱死

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第9题

汽车制动发生甩尾转向的原因是（)

A、制动时，前轮抱死侧滑

B、制动时，后轮抱死侧滑

C、前轮左右车轮制动力不相等

D、后轮左右车轮制动力不相等

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第10题

最好的制动状态是，踩下制动踏析，车轮（）

A.纯滚动

B.抱死拖滑

C.半滚半滑

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